STCC på Solvalla

Solvalla är mer känt för sin travbana, men på det här eventet var det andra sorters hästkrafter inblandade, nämligen snabba bilar med mycket hästkrafter. Scandinavian Touring Car Championship har nämligen haft en av sina tävlingar på Solvalla och jag var där. Jag skulle kunna ha gått på vilken sorts motortävling som helst, bara för att få se hur de hade lyckats bygga om en oval travbana till en racingbana med kurvor och raksträckor, av asfalt dessutom. Vilket projekt att bygga om ett helt travområde till en racingbana bara för en helg och sen återställa allt!

Vart tog travbanan vägen?

När STCC intog Solvalla hade hela travbanan gjorts om till en racingbana. Travbanan gick knappt att urskilja efter att de hade byggt om hela området. Helt otroligt så mycket jobb det måste ha legat bakom. Jag läste lite om hur ombyggnaden hade gått till och det var otroligt många ton av betongbarriärer, förstärkningslager, bärlager och asfalt som gick åt. Över 7 000 ton om man räknar ihop allt. Det var inte bara till STCC som travbanan byggdes om för, utan även rallycross skulle köras där. Vid sidan om asfaltbanan anlades gruspartier och ett hopp, som var ganska häftigt. Det första hoppet kördes så klart framför pressen. Själva STCC har ett miljödiplom, vilket innebär att all verksamhet ska påverka miljön så lite som möjligt. Hela banan revs upp och återställdes till originaltravbanan igen och asfalten som revs upp, användes som fyllnad vid andra vägreparationer.

Scandinavian Touring Car Championship

Det här mästerskapet hade sin första säsong 2011 och då hade man slagit ihop både den danska och den svenska standardvagnsmästerskapet till en tävling. Den första säsongen kördes de flesta deltävlingarna i Sverige, vilket de också har gjort efterföljande år. Det nya TCR-reglementet har tydligen gjort succé och det innebär att bilarna ska vara framhjulsdrivna och grundas på standardmodeller. Motorerna på bilarna är förstås mycket starkare än på originalmodellerna och ligger på 330 hk. Några billiga bilar är det inte heller, en TCR-bil kostar minst en miljon.

STCC helgen

Att se alla race och bilar, var häftigt och jag hoppas kunna gå på fler STCC-tävlingar i framtiden. Vädret var perfekt och jag hade trevligt sällskap med mig. Det var en god stämning inne på Solvalla och det var mycket annat som hände runt omkring, men jag var förstås mest intresserad av att titta på tävlingen och spana in bilarna i depån. Jag njöt i fulla drag och hade verkligen en underbar dag. Jag skulle inte ha haft något emot att själv få testköra.

Varför valde jag att plugga marknadsföring?

Jag tycker marknadsföring är roligt och spännande och jag har läst ett flertal olika kurser inom ämnet. Marknadsföring är inte som många tror bara reklam, utan det handlar om så mycket mer. Det handlar om att kunna skapa intresse för en idé, tjänst eller vara och sälja in fördelarna. Det kan vara att få ut information till folk om olika saker, och jobba kan man göra inom den offentliga sektorn likväl som inom den privata. Marknadsföring handlar även om kontakt med andra människor och jag anser själv att jag är väldigt bra på att kommunicera med folk och förstå vad de vill ha. Kontakten med folk och att arbeta ihop med andra i projekt, är något som lockar väldigt mycket när det gäller marknadsföringen.

Dagens utveckling

Jag är speciellt intresserad av dagens utveckling av teknik och hur snabbt vårt samhälle har blivit digitalt. Den framtida marknadsföringen ligger i det digitala och eftersom jag älskar teknik och datorer är det bara ännu ett plus. Just nu läser jag kurser inom digital marknadsföring och det innebär att jag kan arbeta bland annat som digital marknadsförare. Vi lär oss det senaste inom digitala media och kommunikation, vilket är oerhört spännande. Mitt drömjobb är faktiskt att få arbeta inom bilindustrin, kanske för ett av de större bilmärkena, Koenigsegg hade till exempel inte varit så dumt, då som digital marknadsförare. Jag skulle även kunna tänka mig att jobba utomlands, kanske för en av de stora racingföretagen, som McLaren. Japp, högt flygande drömmar, men något ska man drömma om. Sikta på stjärnorna och nå trädtopparna typ.

Men vad är marknadsföring egentligen?

Jag håller med om att marknadsföring låter lite luddigt och det känns som det kan vara vad som helst, men enkelt sagt kan man säga att marknadsföring är allt det som görs för att hitta och behålla kunder. Det är ett väldigt viktigt område för ett företag, oavsett om det är ett privat företag, en myndighet eller organisation. När man arbetar med marknadsföring är det oftast i projektform och då ska det kanske göras en kampanj, idéer till kampanjen ska tas fram, liksom en budget. Sen ska allt sättas på pränt och då kanske det behövs en marknadsförare som har grafisk utbildning eller en som skriver texterna, en så kallad copywriter. Jag själv tycker om att både arbeta med olika format och att skriva. Skulle jag sen kunna få jobba med detta inom bilindustrin så kan man snacka om att fått högsta vinsten.

Min bil – En Audi A3 2013

En av de bästa och snyggaste bilarna jag har ägt hittills är min Audi A3 årsmodell 2013. Jag har den nyare versionen med större grill och coola kisande framlyktor. Den kallas för Sportback och blev faktiskt World Car of the Year 2014. Just A3-modellen finns i många varianter, med tre eller fem dörrar, sedan eller cab. Naturligtvis kan man välja på bensin- eller dieseldriven.

Stilig halvkombi

Audi A3 Sportback 1.6 liter, är en halvkombi och längre än tre dörrarsvarianten, nästan hela fyra centimeter. Den har en typisk Audi-form, med rena och klassiska linjer. Där är bra med plats i bagageutrymmet och det är gott om utrymme för benen när man sitter i baksätet. Bilen har en minimalistisk inredning som är superläcker. Med en låg förbrukning på 0,38 liter (enligt Audi själva) och en låg halt av CO2-utsläpp, ligger den helt rätt i tiden. Priset för bilen ligger i samma klass som Volvo V40 och Mercedes A klass. Själv är jag riktigt nöjd med bilens monitor. Känns som jag har en iPhone att kolla på.

För er som kanske gillar sedanen och cabrioleten så tänkte jag bara ta upp dem lite kort. Som ni kanske förstår så är jag frälst i min modell men lite fakta kan jag alltid delge.

Audi A3 sedan

Det här är den tredje modellen i A3 klassen som Audi har kommit ut med. Den har fyra dörrar och eftersom det är en sedan, har den en vanlig baklucka. Även om den ingår i A3 klassen skiljen linjerna sig från de övriga och bilen är rejält mycket längre. Jämfört med A3 sportback, är sedanen femton centimeter längre. Det här är en bil med hög kvalitetskänsla och god komfort. Den finns att köpa som manuell sexväxlad eller med en liten sportigare dubbelkopplings låda med sju växlar. Motorn har fyra cylindrar och är belastningen låg, stängs två av dem av.

Audi A3 Cabriolet

Varje ny bil i A3 klassen tenderar att växa lite hela tiden. Man kan tro att Audi cabriolet är en liten nätt bil, men den är på alla sätt större än sina syskon. Den är både längre och bredare än Sportbacken och sedanen. Linjerna är smäckra och utseendet är mycket tilltalande. Den är sänkt med femton millimeter och bagaget har blivit större och ligger nu på cirka 285 liter. Motorhuven är tillverkad i aluminium och för att hålla nere vikten så mycket som, har det mesta viktoptimerats. Det gör att bilen faktiskt är en av de lättare bilarna av denna klass. Taket fälls upp och ner på arton sekunder och hela taket är i tyg med en riktig glasbakruta. Här är bra med hästkrafter och man kan välja på 140 eller 180 hästar.

Maserati GranTurismo – Min drömbil

Alla har vi väl en dröm om att få äga något riktigt häftig eller speciellt i bilväg, och det fina med att drömma är ju att man kan drömma fritt om vad som helst. Har man inga drömmar kan de inte heller slå in, så enligt mig är drömmar nödvändiga. En av mina drömmar är att en dag få äga en Maserati GranTurismo. Det finns många bilar jag drömmer om, men just den här är den ultimata drömbilen för mig. Jag blir helt lyrisk och till mig varje gång jag tänker på den och en dag ska det bli verklighet, det har jag lovat mig själv. Kanske genom att vinna mycket pengar så jag har råd.

Varför Maserati?

Varför just denna bil är så speciell för mig är svårt att förklara. Redan när jag var yngre var jag fascinerad av Maserati-bilarna. Ni som älskar hästar förstår mig när jag säger att Maserati är som ett fullblod från Italien. Linjerna är mjuka och utdragna, kurvorna sitter på rätt ställe och allt på hela bilen är så smakfullt och noga avvägt att det nästan tar andan ur mig. Detta är en sinnenas bil i både utseende, känsla och doft.

Racingbilar

Kanske beror min önskan om att ha en Maserati för det i grunden är en racing bil. För bröderna Maserati startade sin egen biltillverkning 1926 och var helt inriktade på racingbilar. Vanliga bruksbilar var inget de ville befatta sig med. Maserati blev ett stort racingnamn inom Grand Prix. Den mest framgångsrika GP bilen var Maserati 250F och tveklöst också den vackraste. Maserati slutade med sitt tävlande och började lägga mer kraft på att tillverka lyxiga sportbilar. Den marknaden visade sig vara ett lysande val för Maserati, som nu äntligen blomstrade. Alla bröderna hade vid det här laget lämnat företaget och sålt det till Adolfo Orsi. Numera är det Fiat som äger Maserati och det är ett av deras lyxmärken.

GranTurismo

Just Gran Turismo, som är min drömbil, är en lyxig bil med en sofistikerad racingmotor. Den är alltså inte bara snygg, utan den har även grymt mycket power. Maserati Gran Turismo liknar lite Aston Martin DB9 eller Jaguar XK. Det är en bakhjulsdriven bil med en 6-stegs automatväxellåda och en V8-motor på hela 405 hk. Det finns även en Gran Turismo S, som har 440 hk. Gran Turismo är byggd med passion och komforten är otroligt skön. Man hittar detaljer från Birdcage 75th och Quattroporte i denna modell, men även tidigare modeller av Maserati återfinns. Den här bilen ska köras på serpentinvägar och gissa om jag längtar efter att få köra den här lilla snabba skönheten.

Motor events i Sverige

Vill man åka och se bilar i Sverige finns det hur många motorevents som helst, men oftast är det inte alla typer av event som passar en. Till exempel åker jag inte och ser race som Chickenrace med veteranmotorcyklar eller någon form av Rally. Det jag helst ser är klassiska racingbilar och moderna sportvagnar. Det finns en del event och i framtiden hoppas jag kunna åka på många fler än jag gjort tidigare. Men några event har jag redan varit på som till exempel STCC på Solvalla och kommer säkert att åka på fler gånger.

Ring Knutstorp

Den här banan ligger nere i Skåne, vid Kågeröd, och här var jag första gången förra året. Det är en utmanande bana med varierande kurvor och hela banan mäter 2 070 meter. Den ligger dessutom väldigt fint med Söderåsen alldeles inpå. Själva banområdet är trevligt och man har bra sikt över olika delar av banan. Jag var här på Autoropa Racing Days och det var jättehäftigt. Det här eventet har funnits i ett tiotal år och förr hette det Ferrari & Maserati Racing Days. Har du läst mina tidigare bloggposts så vet du att Maserati är en av mina drömbilar, så det var klart att jag prioriterade detta event och det ångrar jag inte. Jag fick se många fina bilar på banan som McLaren, Bentley, Maserati och några av GT-klassens tyngsta bilar. Det var en häftig upplevelse att se bilarna även på väldigt nära håll i depån.

Bug Run

Bug Run är ett motorevent för VW-bilar och den största träffen i Skandinavien, och den ska jag åka på i år. Jag fick biljetter till eventet av familjen, vilket jag uppskattade väldigt mycket. Det är ett event jag länge velat åka på och jag ser verkligen framemot det. Det är 35:e året i rad det arrangeras och alla typer av VW-bilar är välkomna att delta. Allt händer på Mantorp Park och här kommer att vara fullt av häftiga bilar, tävlingar, shower, musik. Vill man kan man även köra med sin egen bil på banan, om man då har en VW så klart.

Halmstad Sports Car Event

I juli blir det ett nytt tillfälle att delta på ett av de största sportbilseventen i Sverige, nämligen Halmstad Sports Car Event. Här samlas racingbililar, GT-bilar, rallybilar, specialbilar och formelbilar för åttonde året i rad. Förutom alla bilar är det även flyguppvisningar och andra familjeaktiviteter. Halmstad Sports Car Event lockar många besökare och många utställare. På plats kommer det att finnas mer än 300 fordon, enligt informationen som de gått ut med. En del av bilarna presenteras på scenen och andra på en storbildsskärm. Den här sportbilsträffen hade jag gärna åkt på och den står på min lista över motorevent jag ska besöka.

Finlandskryssning och casinovinst

I helgen hände något roligt. Jag fick oväntat chansen att hänga med några kompisar på en kryssning till Finland. Det var hur länge sedan som helst jag var på en sådan kryssning, så det kunde jag bara inte tacka nej till. dessutom kändes det som att jag behövde ett avbrott från vardagen och ladda batterierna på nytt. Det är en perfekt weekendtripp, då båten går fredagskväll och är tillbaka söndagsförmiddag. Det blir en båtresa på 40 timmar och en hel dag att ströva runt i Helsingfors.

På båten

Vi steg ombord på Gabriella på fredagen vid 16.30 och var i Helsingfors vid 10-tiden på förmiddagen på lördagen. Båten hem gick vid 17.30 på lördagskvällen. Så det blev två kvällar på båten och en heldag i Helsingfors. Gabriella är båten man ska åka med för den har mest saker att göra ombord. Här finns nattklubb, ett spa, flertalet restauranger och barer. Vår hytt var nyrenoverad och det verkade som alla hytter hade fått sig en uppfräschning. Vi åt gott på kvällen, tog några öl i baren och roade oss på nattklubben. I alla fall en del av sällskapet. Själv var jag ute en sväng och kollade in de olika utbuden på båten och hamnade av en slump vid en modern variant av enarmad bandit. Om du inte visste det så kallas de för slotmaskiner på casinon online. Har sett reklam för casinon på nätet, men har själv aldrig testat. Jag var i fin form och tänkte att det kunde vara roligt att prova att spela lite och vet ni? Jag vann faktiskt, inte mycket, men ändå. Det var cirka 100 kronor och eftersom jag ändå var här för att ha trevligt, tänkte jag att jag spelar så längre pengarna räcker. Jag kan tillägga att det faktiskt räckte till ganska många spel, men lite småvinster som hjälpte till. Sen slöt jag upp med de andra igen. Kvällen blev inte sen för min del. Jag ville som vanligt kolla runt lite på bilar innan jag somnade.

På land

När vi steg av båten på lördagsförmiddagen, sken solen och det var riktigt skönt. Vi bestämde oss för att vara lite kulturella och gick för att se Domkyrkan och Uspenskijkatedralen. Vi tog även en sightseeingtur med spårvagnen och kom bland annat förbi Designkvarteret. Fint område och väl värt ett besök. Det blev en bit mat på en trevlig restaurang i närheten av hamnen och för att känna oss som riktiga turister, tog vi en tur i pariserhjulet, som inte ligger alls långt från båtterminalen. Sky Wheel kallas den för. Underbar utsikt över Helsingfors. Det är verkligen ett måste om man är i stan.

Hemresan

Hemresan gick lite i samma tecken som ditresan. Vi lattjade runt och jag fick med mig grabbarna till casinot. Måste erkänna att jag fick lite blodad tand av vinsten på spelautomaten. Det blir nog till att testa ett nätcasino i framtiden.

Nya bilmodeller för 2018

Nytt år och nya bilmodeller. Det sägs bli ett spännande år när det gäller nya bilar, just för att en hel del kommer att vara annorlunda. Ska bli intressant att se hur annorlunda de är och tydligen så ska elbilstrenden fortsätta att hålla i sig, liksom SUV-bilarna. Det kommer även ut en ny Audi, elbil. Det ska självklart bli extra spännande att spana in denna.

Elbilar

När det gäller elbilar kommer Audi ut med en elbil som heter Audi e-tron Quattro. Det är en av tre elbilar som Audi planerar att släppa mellan 2018 och 2020. E-tron Quattro är en SUV och storleksmässigt ligger den mellan Audi Q5 och Audi Q7. Den här elbilen ska ha längre körräckvidd och är större än vanliga elbilar. Bilen har 435 hk och en räckvidd på 50 mil, tack vare sitt batteripaket på 95 kWh. Den gör 0-100km/h på 4.6 sekunder och topphastigheten är 210km/h. Även Jaguar tänker komma ut med en elbil av SUV-modell, en I-Pace, och med den ska de ta upp konkurrensen med Tesla. I-Pace är en lyxig bil med två elmotorer och 400 hk. Batteripaketet ligger på nästan samma som Audis, 90 kWh, och ska räcka 50 mil. Bilen ska kunna laddas till 80 procent på 90 minuter. För det är just en nackdel med elbilar, att det oftast tar lång tid att ladda dem.

SUV

Dacia har kommit med flera fina bilar och i år kommer en ny variant av Dacia Duster. Dacia är en budgetbil som snabbt har blivit mycket populär. Det är en bra familjebil med fyrhjulsdrift och den har fått ett ansiktslyft. Om Dacia Duster är en budgetbil, så är Lamborghinis Urus lång ifrån det. Den här bilen lär vara världens snabbaste SUV med en topphastighet av 304 km/h. Den bilen skulle jag vilja testa! Bilen har 650 hk och bagaget lär rymma 600 liter. Priset för denna SUV blir dyrt, nära två miljoner kronor. En annan som ger sig in och konkurrerar med SUV-bilarna är Volvo XC40. Det är en säker cityjeep, perfekt för en barnfamilj och en av de bästa bilarna Volvo byggt på flera år. Bilen har en 3-cylindrig motor och är framhjulsdriven. Inköpspriset kommer att ligga på under 300 000 kronor.

Hybridbil

Polestar 1 är en ladd hybrid på 600 hk. Det är ett av Volvos systerföretag som tillverkar denna bil. Bilen kommer att ha en elmotor som samarbetar tillsammans med en bensinmotor och räckvidden när det gäller eldriften är 15 mil längre än på någon annan hybridbil. Den kan börja beställas och provköras redan i år, men levereras först 2019.